수입차 렌트
수입차 중고차렌트 요금표
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01
차종별 표준 요금표이며 상담후 실시간 예약가능차를 안내해드립니다.
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02
장소에 따라
배차 비용이
추가될 수 있습니다. -
03
보험연령
만26세이상, 2년이상
운전경력 기준입니다. -
04
차량 옵션과 연식에 따라
대여료가
변동될 수 있습니다.
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(단위:원, 부가세 별도 / 자차보험 포함) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 구분 | 차종 | 유종 | 연식 | 6개월 | 12개월 | 24개월 |
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(단위:원, 부가세 별도 / 자차보험 포함) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 구분 | 차종 | 유종 | 연식 | 6개월 | 12개월 | 24개월 |
| 소형 | 벤츠 C200 | 가솔린 | 2018 | 1,409,000 | 1,335,000 | 1,201,000 |
| 소형 | 벤츠 C200 AV | 가솔린 | 2021 | 1,969,000 | 1,886,000 | 1,697,000 |
| 소형 | 벤츠 C200 AV | 가솔린 | 2022 | 2,144,000 | 2,053,000 | 1,848,000 |
| 소형 | 벤츠 C220d | 디젤 | 2019 | 1,499,000 | 1,436,000 | 1,292,000 |
| 소형 | 벤츠 C220 | 가솔린 | 2020 | 1,918,000 | 1,836,000 | 1,652,000 |
| 소형 | 벤츠 C300 마일드 하이브리드 | 가솔린+전기 | 2022 | 2,371,000 | 2,270,000 | 2,043,000 |
| 소형 | 벤츠 C300 | 가솔린 | 2023 | 2,545,000 | 2,436,000 | 2,193,000 |
| 소형 | 벤츠 C300 | 가솔린 | 2024 | 2,579,000 | 2,470,000 | 2,223,000 |
| 소형 | 벤츠 CLA250 | 가솔린 | 2019 | 1,743,000 | 1,669,000 | 1,502,000 |
| 소형 | 벤츠 CLA250 | 가솔린 | 2022 | 1,938,000 | 1,856,000 | 1,670,000 |
| 소형 | BMW 320i | 가솔린 | 2018 | 1,290,000 | 1,235,000 | 1,111,000 |
| 소형 | BMW 320i | 가솔린 | 2020 | 1,655,000 | 1,585,000 | 1,426,000 |
| 소형 | BMW 320i | 가솔린 | 2021 | 1,691,000 | 1,619,000 | 1,457,000 |
| 소형 | BMW 320i | 가솔린 | 2022 | 1,753,000 | 1,679,000 | 1,511,000 |
| 소형 | BMW 320i | 가솔린 | 2023 | 1,812,000 | 1,735,000 | 1,562,000 |
| 소형 | BMW 320i | 가솔린 | 2024 | 1,928,000 | 1,846,000 | 1,661,000 |
| 소형 | BMW 320d | 디젤 | 2018 | 1,465,000 | 1,402,000 | 1,262,000 |
| 소형 | BMW 320d | 디젤 | 2019 | 1,812,000 | 1,735,000 | 1,562,000 |
| 소형 | BMW 320d | 디젤 | 2021 | 1,938,000 | 1,856,000 | 1,670,000 |
| 소형 | BMW 320d | 디젤 | 2023 | 2,008,000 | 1,922,000 | 1,730,000 |
| 소형 | BMW 320e | 가솔린 | 2022 | 2,018,000 | 1,932,000 | 1,739,000 |
| 소형 | 아우디 A4 35 Tdi | 디젤 | 2022 | 2,008,000 | 1,922,000 | 1,730,000 |
| 소형 | 아우디 A4 45 TFSI | 가솔린 | 2022 | 2,162,000 | 2,070,000 | 1,863,000 |
| 소형 | 아우디 A5 Sportback 4MATIC | 가솔린 | 2021 | 2,025,000 | 1,939,000 | 1,745,000 |
| 소형 | 폭스바겐 아테온 | 디젤 | 2020 | 1,578,000 | 1,511,000 | 1,360,000 |
| 소형 | 폭스바겐 아테온 | 디젤 | 2021 | 1,754,000 | 1,679,000 | 1,511,000 |
| 소형 | 도요타 캠리 하이브리드 | 가솔린+전기 | 2021 | 1,621,000 | 1,552,000 | 1,396,000 |
| 소형 | 혼다 어코드 | 가솔린 | 2021 | 1,321,000 | 1,265,000 | 1,138,000 |
| 중형 | 벤츠 E200 | 가솔린 | 2018 | 1,324,000 | 1,268,000 | 1,141,000 |
| 중형 | 벤츠 E220 | 가솔린 | 2018 | 1,604,000 | 1,535,000 | 1,382,000 |
| 중형 | 벤츠 E220d | 디젤 | 2019 | 1,569,000 | 1,502,000 | 1,352,000 |
| 중형 | 벤츠 E220d 4MATIC | 디젤 | 2022 | 2,677,000 | 2,563,000 | 2,307,000 |
| 중형 | 벤츠 E220d 4MATIC | 디젤 | 2023 | 2,754,000 | 2,637,000 | 2,373,000 |
| 중형 | 벤츠 E220d 4MATIC | 디젤 | 2023 | 2,869,000 | 2,747,000 | 2,472,000 |
| 중형 | 벤츠 E250 AV | 가솔린 | 2021 | 2,102,000 | 2,012,000 | 1,811,000 |
| 중형 | 벤츠 E250 AV | 가솔린 | 2022 | 2,336,000 | 2,237,000 | 2,013,000 |
| 중형 | 벤츠 E250 AV | 가솔린 | 2023 | 2,457,000 | 2,353,000 | 2,117,000 |
| 중형 | 벤츠 E250 EX | 가솔린 | 2021 | 2,287,000 | 2,190,000 | 1,971,000 |
| 중형 | 벤츠 E250 EX | 가솔린 | 2022 | 2,541,000 | 2,433,000 | 2,189,000 |
| 중형 | 벤츠 E250 EX | 가솔린 | 2023 | 2,576,000 | 2,466,000 | 2,219,000 |
| 중형 | 벤츠 E300 | 가솔린 | 2018 | 1,569,000 | 1,502,000 | 1,352,000 |
| 중형 | 벤츠 E300 | 가솔린 | 2020 | 2,196,000 | 2,102,000 | 1,892,000 |
| 중형 | 벤츠 E300 | 가솔린 | 2021 | 2,545,000 | 2,436,000 | 2,193,000 |
| 중형 | 벤츠 E300 | 가솔린 | 2022 | 2,649,000 | 2,536,000 | 2,283,000 |
| 중형 | 벤츠 E300e | 가솔린+전기 | 2022 | 2,987,000 | 2,860,000 | 2,574,000 |
| 중형 | 벤츠 E350 | 가솔린 | 2018 | 1,708,000 | 1,635,000 | 1,472,000 |
| 중형 | 벤츠 E350e | 가솔린+전기 | 2022 | 2,956,000 | 2,831,000 | 2,547,000 |
| 중형 | 벤츠 E350 4MATIC EX | 가솔린 | 2023 | 2,824,000 | 2,704,000 | 2,433,000 |
| 중형 | 벤츠 E450 4MATIC EX | 가솔린 | 2023 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS350d | 디젤 | 2018 | 1,952,000 | 1,869,000 | 1,682,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS350d | 디젤 | 2021 | 2,963,000 | 2,837,000 | 2,553,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS350d | 디젤 | 2023 | 3,406,000 | 3,261,000 | 2,935,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS400d | 디젤 | 2019 | 2,057,000 | 1,969,000 | 1,772,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS400d | 디젤 | 2020 | 2,614,000 | 2,503,000 | 2,253,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS400d | 디젤 | 2021 | 2,754,000 | 2,637,000 | 2,373,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS350d 쿠페 | 디젤 | 2022 | 3,267,000 | 3,128,000 | 2,815,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS450 AMG Line | 가솔린 | 2022 | 3,977,000 | 3,808,000 | 3,427,000 |
| 중형 | 벤츠 CLS450 4MATIC A/T | 가솔린 | 2023 | 3,681,000 | 3,524,000 | 3,172,000 |
| 중형 | BMW 520d | 디젤 | 2018 | 1,429,000 | 1,368,000 | 1,231,000 |
| 중형 | BMW 520d | 디젤 | 2018 | 1,465,000 | 1,402,000 | 1,262,000 |
| 중형 | BMW 520d | 디젤 | 2019 | 1,604,000 | 1,535,000 | 1,382,000 |
| 중형 | BMW 520i | 가솔린 | 2019 | 1,778,000 | 1,702,000 | 1,532,000 |
| 중형 | BMW 520i | 가솔린 | 2020 | 1,952,000 | 1,869,000 | 1,682,000 |
| 중형 | BMW 520i | 가솔린 | 2023 | 2,301,000 | 2,203,000 | 1,983,000 |
| 중형 | BMW 520i | 가솔린 | 2024 | 2,371,000 | 2,270,000 | 2,043,000 |
| 중형 | BMW 520i Luxury | 가솔린 | 2022 | 2,224,000 | 2,129,000 | 1,916,000 |
| 중형 | BMW 520i Luxury | 가솔린 | 2023 | 2,301,000 | 2,203,000 | 1,983,000 |
| 중형 | BMW 530i | 가솔린 | 2019 | 2,022,000 | 1,936,000 | 1,742,000 |
| 중형 | BMW 530i | 가솔린 | 2020 | 2,265,000 | 2,169,000 | 1,952,000 |
| 중형 | BMW 530i | 가솔린 | 2023 | 2,789,000 | 2,670,000 | 2,403,000 |
| 중형 | BMW 530i Luxury | 가솔린 | 2021 | 2,265,000 | 2,169,000 | 1,952,000 |
| 중형 | BMW 530i Luxury | 가솔린 | 2023 | 2,371,000 | 2,270,000 | 2,043,000 |
| 중형 | BMW 530e | 가솔린+전기 | 2021 | 2,557,000 | 2,448,000 | 2,203,000 |
| 중형 | BMW 530e | 가솔린+전기 | 2022 | 2,841,000 | 2,720,000 | 2,448,000 |
| 중형 | 아우디 A6 | 가솔린 | 2018 | 1,429,000 | 1,368,000 | 1,231,000 |
| 중형 | 아우디 A6 | 가솔린 | 2019 | 1,569,000 | 1,502,000 | 1,352,000 |
| 중형 | 아우디 A6 | 가솔린 | 2021 | 1,987,000 | 1,903,000 | 1,712,000 |
| 중형 | 아우디 A6 | 가솔린 | 2022 | 2,039,000 | 1,952,000 | 1,757,000 |
| 중형 | 아우디 A6 | 가솔린 | 2023 | 2,161,000 | 2,069,000 | 1,862,000 |
| 중형 | 아우디 A6 | 가솔린 | 2024 | 2,265,000 | 2,169,000 | 1,952,000 |
| 중형 | 아우디 A7 | 가솔린 | 2020 | 2,592,000 | 2,481,000 | 2,233,000 |
| 중형 | 아우디 A7 | 가솔린 | 2021 | 3,200,000 | 3,064,000 | 2,757,000 |
| 중형 | 렉서스 ES300h | 가솔린+전기 | 2019 | 1,812,000 | 1,735,000 | 1,562,000 |
| 중형 | 렉서스 ES300h | 가솔린+전기 | 2021 | 1,942,000 | 1,859,000 | 1,673,000 |
| 중형 | 렉서스 ES300h | 가솔린+전기 | 2022 | 2,336,000 | 2,237,000 | 2,013,000 |
| 중형 | 렉서스 ES300h | 가솔린+전기 | 2023 | 2,440,000 | 2,336,000 | 2,103,000 |
| 대형 | 벤츠 S350 | 가솔린 | 2018 | 2,789,000 | 2,670,000 | 2,403,000 |
| 대형 | 벤츠 S350 | 가솔린 | 2020 | 3,312,000 | 3,171,000 | 2,854,000 |
| 대형 | 벤츠 S350d | 가솔린 | 2019 | 3,138,000 | 3,004,000 | 2,704,000 |
| 대형 | 벤츠 S350d | 디젤 | 2022 | 3,660,000 | 3,505,000 | 3,154,000 |
| 대형 | 벤츠 S400d | 디젤 | 2022 | 3,520,000 | 3,371,000 | 3,033,000 |
| 대형 | 벤츠 S400d 4MATIC | 디젤 | 2023 | 4,532,000 | 4,339,000 | 3,905,000 |
| 대형 | 벤츠 S450 | 가솔린 | 2019 | 2,998,000 | 2,870,000 | 2,583,000 |
| 대형 | 벤츠 S450 | 가솔린 | 2020 | 4,532,000 | 4,339,000 | 3,905,000 |
| 대형 | 벤츠 S450 | 가솔린 | 2022 | 4,880,000 | 4,673,000 | 4,206,000 |
| 대형 | 벤츠 S450 4MATIC Long | 가솔린 | 2023 | 5,752,000 | 5,507,000 | 4,956,000 |
| 대형 | 벤츠 S450 4MATIC Long | 가솔린 | 2024 | 5,874,000 | 5,624,000 | 5,062,000 |
| 대형 | 벤츠 S500 | 가솔린 | 2018 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 대형 | 벤츠 S500 | 가솔린 | 2019 | 3,834,000 | 3,671,000 | 3,304,000 |
| 대형 | 벤츠 S500 | 가솔린 | 2020 | 5,054,000 | 4,839,000 | 4,355,000 |
| 대형 | 벤츠 S500 | 가솔린 | 2021 | 5,229,000 | 5,007,000 | 4,506,000 |
| 대형 | 벤츠 S500 | 가솔린 | 2022 | 6,520,000 | 6,177,000 | 5,559,000 |
| 대형 | 벤츠 S500 | 가솔린 | 2023 | 6,101,000 | 5,841,000 | 5,257,000 |
| 대형 | 벤츠 S500 | 가솔린 | 2024 | 6,448,000 | 6,174,000 | 5,557,000 |
| 대형 | 벤츠 S560 | 가솔린 | 2019 | 4,357,000 | 4,172,000 | 3,754,000 |
| 대형 | 벤츠 S560 | 가솔린 | 2020 | 4,706,000 | 4,505,000 | 4,055,000 |
| 대형 | 벤츠 S580 | 가솔린 | 2021 | 5,752,000 | 5,507,000 | 4,956,000 |
| 대형 | 벤츠 S580 | 가솔린 | 2022 | 6,101,000 | 5,841,000 | 5,257,000 |
| 대형 | 벤츠 S580 | 가솔린 | 2023 | 7,669,000 | 7,342,000 | 6,608,000 |
| 대형 | 벤츠 S580 | 가솔린 | 2024 | 8,109,000 | 7,764,000 | 6,988,000 |
| 대형 | 벤츠 마이바흐 S560 4MATIC | 가솔린 | 2018 | 4,357,000 | 4,172,000 | 3,754,000 |
| 대형 | 벤츠 마이바흐 S560 4MATIC | 가솔린 | 2019 | 4,811,000 | 4,606,000 | 4,146,000 |
| 대형 | 벤츠 마이바흐 S580 4MATIC | 가솔린 | 2021 | 7,669,000 | 7,342,000 | 6,608,000 |
| 대형 | 벤츠 마이바흐 S580 4MATIC | 가솔린 | 2022 | 8,366,000 | 8,010,000 | 7,209,000 |
| 대형 | 벤츠 마이바흐 S580 4MATIC | 가솔린 | 2023 | 8,889,000 | 8,510,000 | 7,659,000 |
| 대형 | 벤츠 마이바흐 S580 4MATIC | 가솔린 | 2024 | 9,760,000 | 9,345,000 | 8,410,000 |
| 대형 | BMW 740Li xDrive | 가솔린 | 2019 | 3,138,000 | 3,004,000 | 2,704,000 |
| 대형 | BMW 740Li xDrive | 가솔린 | 2020 | 3,312,000 | 3,171,000 | 2,854,000 |
| 대형 | BMW 740Li xDrive | 가솔린 | 2021 | 3,469,000 | 3,321,000 | 2,989,000 |
| 대형 | BMW 740Li xDrive | 가솔린 | 2022 | 3,660,000 | 3,505,000 | 3,154,000 |
| 대형 | BMW 740Li xDrive | 가솔린 | 2023 | 5,229,000 | 5,007,000 | 4,506,000 |
| 대형 | BMW 745Le sDrive (하이브리드) | 가솔린+전기 | 2022 | 4,357,000 | 4,172,000 | 3,754,000 |
| 대형 | BMW 750Li (직수입) | 가솔린 | 2019 | 2,963,000 | 2,837,000 | 2,553,000 |
| 대형 | BMW 750e | 가솔린+전기 | 2023 | 5,403,000 | 5,173,000 | 4,656,000 |
| 대형 | 아우디 A8 55 TFSI | 가솔린 | 2020 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 대형 | 아우디 A8 55 TFSI | 가솔린 | 2021 | 4,703,000 | 4,455,000 | 4,010,000 |
| 대형 | 아우디 A8 55 TFSI | 가솔린 | 2022 | 5,095,000 | 4,827,000 | 4,344,000 |
| 대형 | 아우디 A8 55 TFSI | 가솔린 | 2023 | 4,706,000 | 4,505,000 | 4,055,000 |
| 대형 | 롤스로이스 고스트 | 가솔린 | 2018 | 9,063,000 | 8,678,000 | 7,810,000 |
| 대형 | 롤스로이스 고스트 | 가솔린 | 2021 | 12,200,000 | 11,681,000 | 10,513,000 |
| 대형 | 벤틀리 컨티넨탈 GT | 가솔린 | 2019 | 6,623,000 | 6,341,000 | 5,707,000 |
| 대형 | 벤틀리 벤테이가 | 가솔린 | 2021 | 10,876,000 | 10,413,000 | 9,372,000 |
| 대형 | 벤틀리 플라잉스퍼 | 가솔린 | 2018 | 6,972,000 | 6,675,000 | 6,008,000 |
| 대형 | 벤틀리 플라잉스퍼 | 가솔린 | 2021 | 11,608,000 | 11,114,000 | 10,003,000 |
| 소형SUV | BMW 미니 3-DOOR | 가솔린 | 2019 | 1,394,000 | 1,335,000 | 1,201,000 |
| 소형SUV | BMW 미니 3-DOOR | 가솔린 | 2020 | 1,447,000 | 1,385,000 | 1,247,000 |
| 소형SUV | BMW 미니 3-DOOR | 가솔린 | 2021 | 1,499,000 | 1,436,000 | 1,292,000 |
| 소형SUV | BMW 미니 5-DOOR | 가솔린 | 2021 | 1,673,000 | 1,602,000 | 1,442,000 |
| 소형SUV | BMW 미니 컨트리맨 | 가솔린 | 2021 | 1,642,000 | 1,572,000 | 1,415,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLB250 | 가솔린 | 2020 | 1,945,000 | 1,862,000 | 1,676,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLB250 | 가솔린 | 2021 | 2,022,000 | 1,936,000 | 1,742,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLB250 4MATIC | 가솔린 | 2023 | 2,196,000 | 2,102,000 | 1,892,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC220d | 디젤 | 2022 | 2,301,000 | 2,203,000 | 1,983,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC300 | 가솔린 | 2019 | 2,061,000 | 1,974,000 | 1,776,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC300 | 가솔린 | 2020 | 2,440,000 | 2,336,000 | 2,103,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC300 | 가솔린 | 2021 | 2,545,000 | 2,436,000 | 2,193,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC300 쿠페 | 가솔린 | 2020 | 2,440,000 | 2,336,000 | 2,103,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC300 쿠페 | 가솔린 | 2022 | 2,754,000 | 2,637,000 | 2,373,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC300 쿠페 | 가솔린 | 2023 | 2,824,000 | 2,704,000 | 2,433,000 |
| 중형SUV | 벤츠 GLC300 4MATIC | 가솔린 | 2024 | 2,942,000 | 2,817,000 | 2,535,000 |
| 중형SUV | BMW X3 xDrive | 디젤 | 2019 | 1,968,000 | 1,865,000 | 1,678,000 |
| 중형SUV | BMW X3 xDrive | 디젤 | 2020 | 2,187,000 | 2,072,000 | 1,865,000 |
| 중형SUV | BMW X3 xDrive | 디젤 | 2021 | 2,430,000 | 2,302,000 | 2,072,000 |
| 중형SUV | BMW X3 xDrive | 디젤 | 2023 | 2,161,000 | 2,069,000 | 1,862,000 |
| 중형SUV | BMW X3 xDrive20d | 디젤 | 2024 | 2,265,000 | 2,169,000 | 1,952,000 |
| 중형SUV | BMW X4 xDrive | 디젤 | 2019 | 1,807,000 | 1,730,000 | 1,557,000 |
| 중형SUV | BMW X4 xDrive | 디젤 | 2020 | 2,161,000 | 2,069,000 | 1,862,000 |
| 중형SUV | BMW X4 xDrive | 디젤 | 2022 | 2,231,000 | 2,136,000 | 1,922,000 |
| 중형SUV | BMW X4 xDrive20d | 디젤 | 2023 | 2,301,000 | 2,203,000 | 1,983,000 |
| 중형SUV | BMW X4 xDrive20d | 디젤 | 2024 | 2,338,000 | 2,238,000 | 2,014,000 |
| 중형SUV | 아우디 Q5 45 TFSI | 가솔린 | 2020 | 2,098,000 | 2,009,000 | 1,808,000 |
| 중형SUV | 아우디 Q5 45 TFSI | 가솔린 | 2021 | 2,264,000 | 2,168,000 | 1,951,000 |
| 중형SUV | 아우디 Q5 45 TFSI | 가솔린 | 2022 | 2,301,000 | 2,203,000 | 1,983,000 |
| 중형SUV | 아우디 SQ5 스포트백 | 가솔린 | 2023 | 2,869,000 | 2,747,000 | 2,472,000 |
| 중형SUV | 렉서스 NX350h (하이브리드) | 가솔린+전기 | 2019 | 1,743,000 | 1,669,000 | 1,502,000 |
| 중형SUV | 렉서스 NX350h (하이브리드) | 가솔린+전기 | 2021 | 2,092,000 | 2,003,000 | 1,802,000 |
| 중형SUV | 렉서스 NX350h (하이브리드) | 가솔린+전기 | 2022 | 2,265,000 | 2,169,000 | 1,952,000 |
| 중형SUV | 포르쉐 마칸 | 가솔린 | 2019 | 2,614,000 | 2,503,000 | 2,253,000 |
| 중형SUV | 포르쉐 마칸 | 가솔린 | 2020 | 2,789,000 | 2,670,000 | 2,403,000 |
| 중형SUV | 포르쉐 마칸 | 가솔린 | 2021 | 3,332,000 | 3,191,000 | 2,871,000 |
| 중형SUV | 포르쉐 마칸S | 가솔린 | 2019 | 2,908,000 | 2,785,000 | 2,506,000 |
| 중형SUV | 포르쉐 마칸S | 가솔린 | 2021 | 3,591,000 | 3,438,000 | 3,094,000 |
| 중형SUV | 포르쉐 마칸S | 가솔린 | 2023 | 3,834,000 | 3,671,000 | 3,304,000 |
| 중형SUV | 포르쉐 마칸S | 가솔린 | 2024 | 4,079,000 | 3,905,000 | 3,515,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 디스커버리 스포츠 | 디젤 | 2019 | 1,465,000 | 1,402,000 | 1,262,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 디스커버리 스포츠 | 디젤 | 2021 | 1,743,000 | 1,669,000 | 1,502,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 디스커버리 스포츠 | 디젤 | 2022 | 2,109,000 | 2,020,000 | 1,818,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 레인지로버 이보크 | 디젤 | 2019 | 1,525,000 | 1,460,000 | 1,314,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 레인지로버 이보크 | 디젤 | 2020 | 1,778,000 | 1,702,000 | 1,532,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 레인지로버 이보크 | 디젤 | 2021 | 1,883,000 | 1,803,000 | 1,622,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 레인지로버 이보크 | 디젤 | 2022 | 1,952,000 | 1,869,000 | 1,682,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 디펜더 90S | 디젤 | 2020 | 2,704,000 | 2,561,000 | 2,305,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 디펜더 110 | 디젤 | 2021 | 2,942,000 | 2,817,000 | 2,535,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 디펜더 110 | 디젤 | 2022 | 3,067,000 | 2,937,000 | 2,643,000 |
| 중형SUV | 랜드로버 디펜더 110 | 디젤 | 2023 | 3,207,000 | 3,071,000 | 2,764,000 |
| 중형SUV | 렌드로버 벨라 다이나믹 | 가솔린 | 2021 | 2,745,000 | 2,628,000 | 2,365,000 |
| 중형SUV | 렌드로버 벨라 에디션 | 가솔린 | 2022 | 2,963,000 | 2,837,000 | 2,553,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLE400d | 디젤 | 2019 | 2,789,000 | 2,670,000 | 2,403,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLE400d | 디젤 | 2020 | 2,963,000 | 2,837,000 | 2,553,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLE400d | 디젤 | 2021 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLE400d | 디젤 | 2022 | 3,660,000 | 3,505,000 | 3,154,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLE450 | 가솔린 | 2020 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLE450 | 가솔린 | 2022 | 4,309,000 | 4,126,000 | 3,713,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLE450 | 가솔린 | 2024 | 4,541,000 | 4,348,000 | 3,913,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLS400d | 디젤 | 2021 | 4,532,000 | 4,339,000 | 3,905,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLS400d | 디젤 | 2022 | 4,706,000 | 4,505,000 | 4,055,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLS450 | 가솔린 | 2022 | 5,577,000 | 5,340,000 | 4,806,000 |
| 대형SUV | 벤츠 GLS450 | 가솔린 | 2023 | 5,926,000 | 5,674,000 | 5,106,000 |
| 대형SUV | 벤츠 G63 AMG 지바겐 | 가솔린 | 2020 | 6,030,000 | 5,774,000 | 5,196,000 |
| 대형SUV | 벤츠 G63 AMG 지바겐 | 가솔린 | 2021 | 6,275,000 | 6,008,000 | 5,407,000 |
| 대형SUV | 벤츠 G63 AMG 지바겐 | 가솔린 | 2023 | 8,715,000 | 8,344,000 | 7,510,000 |
| 대형SUV | 벤츠 G63 AMG 지바겐 | 가솔린 | 2024 | 9,063,000 | 8,678,000 | 7,810,000 |
| 대형SUV | 벤츠 G400d | 디젤 | 2021 | 5,229,000 | 5,007,000 | 4,506,000 |
| 대형SUV | 벤츠 G400d | 디젤 | 2022 | 5,752,000 | 5,507,000 | 4,956,000 |
| 대형SUV | BMW X5 30d | 디젤 | 2018 | 2,614,000 | 2,503,000 | 2,253,000 |
| 대형SUV | BMW X5 30d | 디젤 | 2020 | 3,312,000 | 3,171,000 | 2,854,000 |
| 대형SUV | BMW X5 30d | 디젤 | 2021 | 3,608,000 | 3,454,000 | 3,109,000 |
| 대형SUV | BMW X5 30d | 디젤 | 2024 | 3,764,000 | 3,604,000 | 3,243,000 |
| 대형SUV | BMW X5 40i | 가솔린 | 2022 | 3,660,000 | 3,505,000 | 3,154,000 |
| 대형SUV | BMW X5 40i | 가솔린 | 2023 | 3,972,000 | 3,803,000 | 3,422,000 |
| 대형SUV | BMW X6 30d | 디젤 | 2021 | 3,584,000 | 3,396,000 | 3,056,000 |
| 대형SUV | BMW X6 40d | 디젤 | 2023 | 4,183,000 | 4,005,000 | 3,605,000 |
| 대형SUV | BMW X6 40i | 가솔린 | 2023 | 3,834,000 | 3,671,000 | 3,304,000 |
| 대형SUV | BMW X7 40i | 가솔린 | 2021 | 4,357,000 | 4,172,000 | 3,754,000 |
| 대형SUV | BMW X7 40d | 디젤 | 2023 | 4,740,000 | 4,539,000 | 4,085,000 |
| 대형SUV | BMW X7 40i | 가솔린 | 2024 | 5,152,000 | 4,933,000 | 4,440,000 |
| 대형SUV | 마세라티 르반떼 | 가솔린 | 2019 | 3,207,000 | 3,071,000 | 2,764,000 |
| 대형SUV | 마세라티 르반떼 | 가솔린 | 2021 | 4,226,000 | 4,046,000 | 3,642,000 |
| 대형SUV | 마세라티 르반떼S | 가솔린 | 2021 | 5,739,000 | 5,437,000 | 4,893,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 | 디젤 | 2018 | 2,963,000 | 2,837,000 | 2,553,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 | 가솔린 | 2019 | 3,312,000 | 3,171,000 | 2,854,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 | 가솔린 | 2020 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 | 가솔린 | 2022 | 3,906,000 | 3,740,000 | 3,366,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 | 가솔린 | 2023 | 4,532,000 | 4,339,000 | 3,905,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 | 가솔린 | 2024 | 5,159,000 | 4,939,000 | 4,445,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 쿠페 | 가솔린 | 2020 | 3,707,000 | 3,550,000 | 3,195,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 쿠페 | 가솔린 | 2022 | 4,532,000 | 4,339,000 | 3,905,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 쿠페 | 가솔린 | 2024 | 4,612,000 | 4,415,000 | 3,974,000 |
| 대형SUV | 포르쉐 카이엔 에디션 | 가솔린 | 2022 | 4,880,000 | 4,673,000 | 4,206,000 |
| 대형SUV | 아우디 Q8 | 디젤 | 2020 | 3,544,000 | 3,357,000 | 3,021,000 |
| 대형SUV | 아우디 Q8 | 가솔린 | 2021 | 3,938,000 | 3,731,000 | 3,357,000 |
| 대형SUV | 아우디 Q8 | 가솔린 | 2023 | 3,852,000 | 3,688,000 | 3,319,000 |
| 대형SUV | 아우디 Q8 | 디젤 | 2024 | 4,046,000 | 3,874,000 | 3,486,000 |
| 대형SUV | 랜드로버 레인지로버 스포츠 | 디젤 | 2021 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 대형SUV | 랜드로버 레인지로버 스포츠 | 디젤 | 2022 | 3,855,000 | 3,691,000 | 3,322,000 |
| 대형SUV | 랜드로버 레인지로버 스포츠 | 디젤 | 2023 | 4,183,000 | 4,005,000 | 3,605,000 |
| 대형SUV | 랜드로버 디스커버리 5 | 디젤 | 2019 | 2,669,000 | 2,555,000 | 2,300,000 |
| 대형SUV | 랜드로버 디스커버리 5 | 디젤 | 2020 | 2,806,000 | 2,687,000 | 2,418,000 |
| 대형SUV | 레인지로버 보그 | 디젤 | 2019 | 4,985,000 | 4,773,000 | 4,295,000 |
| 대형SUV | 렉서스 RX450h (하이브리드) | 가솔린+전기 | 2022 | 2,963,000 | 2,837,000 | 2,553,000 |
| 스포츠카 | BMW 미니 컨버터블 | 가솔린 | 2019 | 1,621,000 | 1,552,000 | 1,396,000 |
| 스포츠카 | BMW 미니 컨버터블 | 가솔린 | 2021 | 1,673,000 | 1,602,000 | 1,442,000 |
| 스포츠카 | BMW 미니 컨버터블 | 가솔린 | 2022 | 1,812,000 | 1,735,000 | 1,562,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 2도어 | 가솔린 | 2020 | 5,926,000 | 5,674,000 | 5,106,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 2도어 | 가솔린 | 2021 | 6,972,000 | 6,675,000 | 6,008,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 2도어 | 가솔린 | 2022 | 7,495,000 | 7,176,000 | 6,458,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 C200 카브리올레 | 가솔린 | 2019 | 2,055,000 | 1,967,000 | 1,771,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 C200 카브리올레 | 가솔린 | 2021 | 2,284,000 | 2,187,000 | 1,968,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 E 카브리올레 | 가솔린 | 2019 | 2,265,000 | 2,169,000 | 1,952,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 E 카브리올레 | 가솔린 | 2022 | 3,904,000 | 3,738,000 | 3,364,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 4도어 | 가솔린 | 2020 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 4도어 | 가솔린 | 2020 | 4,040,000 | 3,868,000 | 3,481,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 4도어 | 가솔린 | 2022 | 4,989,000 | 4,776,000 | 4,299,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 43 4MATIC | 가솔린 | 2021 | 4,191,000 | 4,013,000 | 3,612,000 |
| 스포츠카 | 벤츠 AMG GT 43 4MATIC | 가솔린 | 2023 | 5,424,000 | 5,424,000 | 4,674,000 |
| 스포츠카 | AMG GT 63 4matics A/T | 가솔린 | 2023 | 8,576,000 | 8,211,000 | 7,390,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 박스터718 (풀옵션) | 가솔린 | 2019 | 3,247,000 | 3,109,000 | 2,798,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 박스터718 | 가솔린 | 2020 | 2,963,000 | 2,837,000 | 2,553,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 박스터718 | 가솔린 | 2021 | 3,138,000 | 3,004,000 | 2,704,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 박스터718 | 가솔린 | 2022 | 3,312,000 | 3,171,000 | 2,854,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 박스터718 | 가솔린 | 2024 | 4,183,000 | 4,005,000 | 3,605,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 박스터 스파이더 | 가솔린 | 2022 | 6,972,000 | 6,675,000 | 6,008,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 박스터S | 가솔린 | 2021 | 4,357,000 | 4,172,000 | 3,754,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 911 카레라 | 가솔린 | 2021 | 5,225,000 | 5,003,000 | 4,503,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 911 카레라S | 가솔린 | 2021 | 5,832,000 | 5,584,000 | 5,025,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 911 카레라 카브리올레 | 가솔린 | 2022 | 6,275,000 | 6,008,000 | 5,407,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 992 카레라 쿠페 | 가솔린 | 2020 | 7,764,000 | 7,434,000 | 6,691,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 파나메라 | 가솔린 | 2019 | 3,964,000 | 3,795,000 | 3,416,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 파나메라 | 가솔린 | 2019 | 4,113,000 | 3,938,000 | 3,545,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 파나메라 | 가솔린 | 2021 | 5,804,000 | 5,557,000 | 5,001,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 파나메라4 | 가솔린 | 2021 | 5,240,000 | 5,017,000 | 4,515,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 파나메라S | 가솔린 | 2021 | 5,491,000 | 5,257,000 | 4,731,000 |
| 스포츠카 | 포르쉐 파나메라S | 가솔린 | 2022 | 5,926,000 | 5,674,000 | 5,106,000 |
| 스포츠카 | 마세라티 그란카브리오 | 가솔린 | 2019 | 5,899,000 | 5,648,000 | 5,083,000 |
| 스포츠카 | 마세라티 기블리 | 가솔린 | 2019 | 3,799,000 | 3,638,000 | 3,274,000 |
| 스포츠카 | 마세라티 기블리 | 가솔린 | 2021 | 4,361,000 | 4,175,000 | 3,758,000 |
| 스포츠카 | 마세라티 기블리S | 가솔린 | 2019 | 3,947,000 | 3,779,000 | 3,401,000 |
| 스포츠카 | 마세라티 기블리S | 가솔린 | 2022 | 5,699,000 | 5,457,000 | 4,911,000 |
| 스포츠카 | BMW Z4 | 가솔린 | 2019 | 2,336,000 | 2,237,000 | 2,013,000 |
| 스포츠카 | BMW Z4 | 가솔린 | 2020 | 2,704,000 | 2,593,000 | 2,334,000 |
| 스포츠카 | BMW Z4 | 가솔린 | 2021 | 3,138,000 | 3,004,000 | 2,704,000 |
| 스포츠카 | BMW Z4 | 가솔린 | 2022 | 3,312,000 | 3,171,000 | 2,854,000 |
| 스포츠카 | BMW M4 | 가솔린 | 2018 | 2,861,000 | 2,740,000 | 2,466,000 |
| 스포츠카 | BMW M4 | 가솔린 | 2022 | 3,346,000 | 3,204,000 | 2,884,000 |
| 스포츠카 | BMW M4 | 가솔린 | 2023 | 3,834,000 | 3,671,000 | 3,304,000 |
| 스포츠카 | BMW M4 | 가솔린 | 2024 | 4,327,000 | 4,143,000 | 3,728,000 |
| 스포츠카 | BMW M5 | 가솔린 | 2023 | 4,183,000 | 4,005,000 | 3,605,000 |
| 스포츠카 | BMW 840i 그란쿠페 | 가솔린 | 2021 | 4,267,000 | 4,085,000 | 3,677,000 |
| 스포츠카 | 재규어 F-TYPE | 가솔린 | 2019 | 2,603,000 | 2,492,000 | 2,243,000 |
| 스포츠카 | 재규어 F-TYPE | 가솔린 | 2020 | 3,085,000 | 2,954,000 | 2,658,000 |
| 스포츠카 | 재규어 F-TYPE | 가솔린 | 2021 | 3,428,000 | 3,282,000 | 2,954,000 |
| 스포츠카 | 아우디 R8 스파이더 | 가솔린 | 2020 | 6,494,000 | 6,218,000 | 5,596,000 |
| 스포츠카 | 아우디 R8 스파이더 | 가솔린 | 2021 | 7,215,000 | 6,908,000 | 6,218,000 |
| 스포츠카 | 아우디 R8 스파이더 | 가솔린 | 2022 | 8,366,000 | 8,010,000 | 7,209,000 |
| 스포츠카 | 람보르기니 우루스 | 가솔린 | 2019 | 11,852,000 | 11,347,000 | 10,212,000 |
| 스포츠카 | 맥라렌 570S | 가솔린 | 2018 | 7,146,000 | 6,842,000 | 6,158,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델3 | 전기 | 2020 | 1,394,000 | 1,335,000 | 1,201,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델3 | 전기 | 2021 | 1,569,000 | 1,502,000 | 1,352,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델3 | 전기 | 2021 | 1,918,000 | 1,836,000 | 1,652,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델3 | 전기 | 2021 | 2,022,000 | 1,936,000 | 1,742,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델3 | 전기 | 2022 | 2,092,000 | 2,003,000 | 1,802,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델Y | 전기 | 2019 | 2,265,000 | 2,169,000 | 1,952,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델Y | 전기 | 2020 | 2,789,000 | 2,670,000 | 2,403,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델Y | 전기 | 2022 | 3,138,000 | 3,004,000 | 2,704,000 |
| 전기차 | 테슬라 모델Y | 전기 | 2023 | 3,312,000 | 3,171,000 | 2,854,000 |
| 전기차 | 포르쉐 타이칸 | 전기 | 2022 | 6,285,000 | 6,017,000 | 6,017,000 |
| 전기차 | 벤츠 EQS 400 | 전기 | 2022 | 5,473,000 | 5,240,000 | 4,716,000 |
| 전기차 | 벤츠 EQC 450 | 전기 | 2022 | 3,000,000 | 2,872,000 | 2,585,000 |
| 밴 | 벤츠 스프린터 9인승 | 디젤 | 2020 | 3,176,000 | 3,041,000 | 2,737,000 |
| 밴 | 벤츠 스프린터 9인승 | 디젤 | 2021 | 3,486,000 | 3,337,000 | 3,003,000 |
| 밴 | 벤츠 스프린터 11인승 | 디젤 | 2022 | 3,765,000 | 3,605,000 | 3,244,000 |
| 밴 | 포드 익스플로러밴 7인승 | 디젤 | 2019 | 2,614,000 | 2,503,000 | 2,253,000 |
| 밴 | 포드 익스플로러밴 9인승 | 디젤 | 2020 | 2,893,000 | 2,770,000 | 2,493,000 |
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